jeśli szukasz informacji o Robercie Kubicy, jesteś fanem jego wielkiego talentu, wrodzonej skromności i bezgranicznie kochasz motosport….to trafiłeś idealnie…witamy w klubie.
Nasze forum to czysto hobbistyczna działalność „non profit”, bez korzyści materialnych, …gdzie jedyna nagroda, która może cię spotkać to garść aktualnych wieści o Robercie oraz możliwość wspólnie spędzonego czasu poprzez dyskusję i wymianę poglądów w trakcie śledzenia bieżących wydarzeń w atmosferze wzajemnego szacunku oraz akceptacji odmiennych opinii.
Zostań z Nami – klubowi Kubico-maniacy
Szukaj
Kubica: Złote myśli – Cytaty
“Jak ktoś po raz piąty zadaje mi pytanie, kiedy zacząłem jeździć, to się dziwię, bo kto jak kto, ale dziennikarze powinni to wiedzieć, skoro przychodzą na wywiad”
Monte-Carlo - Rajd Legenda Już 16 stycznia załogi zmierzą się z pierwszym odcinkiem specjalnym z tegorocznego kalendarza Rajdowych Mistrzostw Świata. Sam fakt rozpoczęcia rywalizacji niesie ze sobą ogromną dawkę ekscytacji, a w połączeniu z legendarnym i najbardziej prestiżowym Rajdem Monte-Carlo, w którym zwycięstwo jest traktowane niemal na równi ze zdobyciem tytułu Mistrza Świata, każe nam się przygotować wręcz na eksplozję ładunku emocji. Historia - najstarszy rajd ? Nie do końca. Mimo, że Rajd Monte-Carlo uznawany jest za najstarszy rajd na świecie, to zawody o podobnym charakterze odbywały się w Europie już od końcówki XIX wieku. Jednak po raz pierwszy słowo "rajd" zostało użyte w 1911 roku w kontekście Monte-Carlo, imprezy zorganizowanej za pomysłem okolicznych hotelarzy i restauratorów przez Księcia Alberta I, by ściągnąć do miasta turystów w "martwym" okresie zimowym. Sam rajd w początkowych latach, nawet lokalnie nie cieszył się zbyt dużą popularnością. Dopiero po I Wojnie Światowej nastąpił rozkwit sportów motorowych i impreza stała się najbardziej prestiżową w Europie, a do startu w zawodach zgłaszało się nawet po 300 aut. Sam charakter rywalizacji był amatorski, a na zwycięstwo w rajdzie składała się ocena wielu czynników takich jak: pokonany dystans, kondycja auta na mecie, ilość przewożonych pasażerów. W latach 60-tych rywalizacja zaczęła nabierać bardziej profesjonalnego formatu pod względem, sprzętu, startujących załóg oraz reguł decydujących o zwycięstwie. Mini, Porsche, Lancia, Mitsubishi, Citroen to marki, a Munari, Rohrl, Auriol, Makinen, Loeb - nazwiska, które wielokrotnie wygrywając, zapisały złote karty historii Tego rajdu. Rallye Monte-Carlo 1911 Źródło: google.pl Pokonany dystans? - czyli "zlot gwiaździsty" [...]Czytaj dalej / Read more Komentarze kibiców
Pierwszy tegoroczny rajd. My mocno zakatarzeni - wyjazd do ostatniego dnia pod dużym znakiem zapytania.Zapada męska decyzja. Co nas nie zabije, to nas wzmocni - jedziemy!Miejsc noclegowych na ostatni moment ze święcą szukać. Wyboru nie ma praktycznie żadnego. Zbawienna okazuje się tu bliskość małych, czeskich miasteczek. Jak później zauważamy, nie tylko nam są one na rękę ;) Dwudziesty któryś mail... odpisuje Pani Pechova. Ma dla nas super ofertę - jest najważniejsze czyli Wi-Fi, bierzemy!PiątekProsto z drogi meldujemy się w parku serwisowym. Zdążyliśmy wprawdzie przywitać Roberta i Maćka przed wyjazdem na odcinek kwalifikacyjny, ale mamy sporo innych planów, więc wyczekujemy spokojnie... (nieeeee... niespokojnie wyczekujemy) na ich powrót. Mamy trochę czasu aby przyjrzeć się innym zawodnikom i porozmawiać chwilę z Kajto. Na przeciw Roberta stanowisko ma czeski rajdowiec o nazwisku Pech. Hmmm... mieszkamy u Pechovej tu konkurentem będzie Pech... ciekawie się zapowiada ;) W końcu na serwisie zaczyna się robić nerwowo. Pojawiają się pierwsi fotoreporterzy, jest już TV... Jest, jest, jest Robert! Fiesta została w parku zamkniętym, a On idzie spokojnie w naszą stronę. Za nim podąża Maciek. Widzą nas już z daleka, a konkretniej naszą rozwieszoną flagę. Mamy znów idealny moment na zdjęcie w komplecie. Wszyscy oczekujący przed stanowiskiem serwisowym przyglądają się całej sytuacji z daleka... kamerzysta Eurosport podbiega, załącza kamerę, ale nie wiemy czy udaje mu się uwiecznić ten moment - chyba nie ma refleksu Kubicy.Początek rajdu jest bardzo udany. Już wiemy, że czekają nas tu kolejne niezapomniane chwile.Zbliża się czas wyboru pozycji startowych. Na rynek zjeżdżają się wszystkie samochody. Robert wygrywając kwalifikacje zapewnił sobie pierwszeństwo w wyborze numeru. Wchodzi na scenę, powoli przechodzi koło jedynki, dwójki, trójki, czwórki... mija piątkę, szóstkę, [...]Czytaj dalej / Read more Komentarze kibiców
Robert Kubica i Maciej Szczepaniak wygrywają Janner Rallye!1szy raz w Fordzie Fiesta na rajdzie!1szy rajd z nowym pilotem! .....Robert zdobył Trofeum Colin McRae Flat Out. To niesamowite!Rajd był bardzo trudny, warunki były dalekie od tych zimowych, na trasie było wszystko: od śniegu, deszczu i błota po głęboką mgłę.Robert wygrywał OS na zmianę z Vaclavem Pechem, na jednym z OS nasza załoga została ukarana 10 sekundową karą za falstart na mecie - wtedy kiedy Robert testował inny wariant startu.Kluczową decyzją było założenie przednich opon z kolcami, gdy w tym samym czasie na ostatnim OSV. Pech musiał pojechać na slickach.Rzutem na taśmę i w pięknym stylu - Robert z Maćkiem wygrywają ten niesamowity rajd.Cieszy ogromnie tak rozpoczęty sezon, cieszy także fakt, iż Robert z Maćkiem poczuli "chemię"cieszy także to, ze Fiesta nie sprawiła żadnych problemów technicznych.Dziękujemy Robertowi za niesamowite emocje, a także za noworoczne życzenia dla Kibiców w Klubie i nie tylko!Kibicom dziękujemy za piękne, wspólne kibicowanie podczas Janner! Galeria HiP Pinterest - materiały znalezione w sieci.Źródła podane przy każdej pinezce: Playlista YouTube Video - Robert Kubica - ERC Jänner Rally 2014Link bezpośrednio do playlisty Tutaj ***Wykres i tabela @Magelot.Rajd Janner suuuper do pojechania. Mega ciężkie i zmienne warunki, extra! Szacun dla Kajta za wysokie tempo od pierwszego oesu, niestety awaria.. Natomiast profesor Robert Kubica swoim stylem jazdy zasługuje na doktorat i habilitacje, a wykładem w postaci ostatniego oesu chyba wybił niektórym rajdy z głowy. - Tomasz PorębskiZ grona wielu profesorów jest jeden, którego wykład przez te dwa dni zapadł mi w pamięć, to jest nauczyciel którego da się zrozumieć! Jestem ostatnim by chwalić przypadkowosc, czcić sztucznych bożków - inżynier, profesor Robert Kubica, jako niewierny Tomasz musiałem zobaczyć by wiarę [...]Czytaj dalej / Read more Komentarze kibiców
Ten mijający rok i mijający sezon Roberta planowo miał zakończyć się na Rajdzie Hiszpanii... to właśnie tam, kibice po raz ostatni w założeniach mieli pochłaniać rajdowe emocje.Oczywiście tak się nie stało.... w ramach "bonusu" mogliśmy zobaczyć Roberta w Citroenie WRC w Walii, w Peugeocie S2000 z Jakubem Gerberem na dwóch włoskich rajdach, a w ostatnich dniach roku zobaczyć Roberta w Fordzie Fiesta z M- Sportu ( w poście niżej )Citroena zastąpił Ford i to w dodatku WRC - oprócz mistrzowskiego tytułu naszej załogi, to kolejne najważniejsze wydarzenie tego roku.Co prawda Robert Kubica i Jego kibice są już od dawna myślami przy następnym sezonie, to jednak na zakończenie tego wspaniałego 2013 roku powróćmy jeszcze na moment do tego, co tak bardzo nas cieszyło...Podsumowanie roku Roberta Kubicy oczywiście już było, dziś przypomnijmy sobie najwspanialsze, wspólnie spędzone chwile w Klubie oczywiście z Robertem.Wygłodniali kibice po dwuletniej przerwie Roberta, już podczas pierwszego rajdu pokazali, że nadal chcą chłonąć i przezywać emocje jakie serwuje Robert za każdym razem, gdy zasiada za kierownicą.Rajdy były przyjazne dla kibiców, pozwoliły być nie tylko bliżej Roberta na każdym z nich, ale także z bliska zobaczyć jak rodzą się te rajdowe emocje.Robert także nie ukrywał zadowolenia spowodowanego bliskością ze swoimi kibicami.Na jednym z nich pozdrowił kibiców z Klubu, a także wpisał się na Klubową flagę, która dumnie wisi w naszym Klubie.Chętnie podpisywał klubowe gadżety, które trafiały do Was w kilku konkursach, na jeden z nich wymyślił także nie łatwe zadanie.Losowanie Klubowych biletów na Rajd Polski przez Roberta, dla zwycięzców pewnie będzie nie lada pamiątką.Było szybko, było emocjonująco, było po prostu mistrzowsko! [...]Czytaj dalej / Read more Komentarze kibiców
Robertowi i Jego najbliższym...Wszystkim Kibicom Roberta i przyjaciołom Klubu, życzymy zdrowych, radosnych, spokojnych i przede wszystkim wesołych świąt -Klub Kibiców Roberta Kubicy......................................................................................................................................................Robert jak zwykle na święta wpadł do rodzinnych stron.W wigilię znalazł czas na kilka okrążeń na kartingowym torze.... Dlaczego to nas nie dziwi? :)fot. Racing Kart Sulechów.Klub Kibiców Roberta [...]Czytaj dalej / Read more Komentarze kibiców
Debiut Roberta w Fordzie Fiesta już prawie pewny na Janner Rallye. Używanie aut WRC w pierwszej rundzie jest zakazanie, więc będzie to prawdopodobnie Fiesta RRC lub R5. Kolejny rok, to jak wiemy dla Roberta nie tylko zmiana WRC2 na WRC, ale także zmiana samochodu rajdowego. Zobaczmy zatem, co dokładniej kryje się pod nazwą Ford Fiesta RS WRC.Inżynierowie z M-Sportu przerobili tego trzydrzwiowego hatchbacka na rajdowego potwora, który za sprawą 300 koni mechanicznych do setki rozpędza się w mniej niż 5 sekund.Dzięki wspaniałej pracy angielskiego zespołu, Ford Fiesta RS WRC od początku był i nadal jest autem bardzo konkurencyjnym, nic także nie wskazuje na to, aby w 2014 stało się inaczej.Oprócz szybkości, drugą ważną cechą tego auta jest bezpieczeństwo...tutaj także M-Sport zadbał o swoich kierowców.W aucie zostały zmodyfikowane fotele, zostały one odsunięte od drzwi tak, aby zapobiec ewentualnym urazom po uderzeniach w bok auta.Samochód posiada także ciekawe zabezpieczenie przeciwpożarowe, dysze specjalnej gaśnicy zostały rozmieszczone w całej kabinie auta.Zbiornik paliwa jest także odporny na przebicie.Bezpieczeństwo jednym słowem jest ważne, a o tym, że Ford jest bezpieczny przekonali się najlepiej J.M. Latvala i jego pilot, kiedy w 2009 na rajdzie Portugalii ich auto spadło z 200 metrowego zbocza.Załoga oczywiście wyszła po tym zdarzeniu bez żadnych urazów.Dane techniczne Forda RS WRC.- silnik EcoBoost 1.6, turbodoładowanie Garett z bezpośrednim wtryskiem, 4 cylindry, 16 zaworów.- moc maksymalna 300 KM/6000 obr./min.- maksymalny moment obrotowy 450Nm/4000 obr/min.- napęd 4x- skrzynia biegów 6 biegowa/sekwencyjna X-Track- mechaniczne dyferencjały przedni i tylni samoblokujące.- sprzęgło ceramiczno - metaliczne, dwutarczowe, M-Sport, AP Racing.- zawieszenie przód i tył: kolumna McPhersona.- koła 8x18 cali asfalt i 7x15 szuter i [...]Czytaj dalej / Read more Komentarze kibiców
Bez żadnych szans pozostawił Robert Kubica swoich rywalina rajdzie 5 Ronde Di Sperlonga.Jadąc Peugeotem 207 S2000 przygotowanym przez Erreffe,wygrał 3 z 4 OS, a podczas 2go OS pobił rekord przejazdu odcinka La Magliana!Robert wraz z pilotem Jakubem Gerberem bez problemu "objeżdżali" auta w specyfikacji WRC.W klasyfikacji generalnej rajdu, Robert zyskał 35 sek. na drugą załogą.Gratulujemy!fot. Eryk MełgwaPinterest - materiały znalezione w sieci.Źródła podane przy każdej pinezce: ...................................................................................................................................................................Już w następny weekend kolejny rajd we Włoszech, kilka lat temu Robert pojawił się na nim jako kierowca - mikołaj.Czy tym razem także nie odpuści?Oczywiście jeżeli się tylko potwierdzi udział Roberta na Rally il Ciocchetto napiszemy. ***Wywiad z Robertem dla włoskiego dziennika"La Repubblica" TUTAJ*** Klub Kibiców Roberta [...]Czytaj dalej / Read more Komentarze kibiców
No i nareszcie oficjalnie poznaliśmy plany Roberta Kubicy na 2014 rok!Dziś zgodnie z zapowiedziami, potwierdziły się informacje krążące od dłuższego czasu.Robert Kubica w 2014 zasiądzie w Fordzie Fiesta WRC w barwachM-Sport.Partnerem Roberta będzie ponownie jak w tegorocznym sezonie Lotos.Mikko Hirvonen i Elfyn Evans będą reprezentowali zespół M-Sport w Rajdowych Mistrzostwach Świata w 2014 r.Cała trójka zaliczy 13 rund w Fordach Fiesta RS WRC.Robert w mistrzostwach świata punkty będzie zdobywał dla własnego teamu, pozostali kierowcy będą punktować na konto M Sportu.Robert KubicaBardzo się cieszę, że wystartuję we wszystkich 13 rundach Rajdowych Mistrzostw Świata za kierownicą Forda Fiesty WRC. Wsparcie mojego partnera Grupy LOTOS w połączeniu z wiedzą i doświadczeniem zespołu M-Sport stworzy solidne podstawy pod mój dalszy rozwój. Z niecierpliwością oczekuję na zdobywanie wartościowych doświadczeń na odcinkach WRC. Paweł Olechnowicz, Prezes Grupy LotosWyraźne zwycięstwo Roberta Kubicy w kategorii WRC-2 w sezonie 2013 potwierdza jego wyjątkowy talent i determinację. Jesteśmy bardzo zadowoleni, że możemy wspierać tak doskonałego kierowcę. Robert Kubica regularnie osiąga coraz wyższe cele i dokonuje tego z pasją, która charakteryzuje wyłącznie największych sportowców. Wierzymy, że w przyszłym roku Robert potwierdzi swoją pozycję wśród najlepszych kierowców rajdowych świata.Dyrektor Zarządzający M-Sport, Malcom WilsonJestem zachwycony, że Robert będzie w przyszłym sezonie startował Fordem Fiestą RS WRC. Od jego wejścia na scenę Rajdowych Mistrzostw Świata WRC na początku tego roku bardzo chcieliśmy mieć go w swoim składzie i sądzę, że możemy spodziewać się po nim wielkich rzeczy w sezonie 2014.Wystarczy popatrzeć na sposób, w jaki Robert przygotowywał się do sezonu 2013, żeby przekonać się, jak wiele to dla niego znaczy. Ma rzadko spotykane u kierowców pragnienie i [...]Czytaj dalej / Read more Komentarze kibiców
Social media